广州市交通运输局关于公示2024年（清算2023年度）绿色货运配送示范城市奖励专项资金分配方案的通告

　　根据《广州市财政局关于转下达中央2024年（清算2023年度）城市交通发展奖励资金的通知》有关规定，广州市交通运输局会同相关部门，研究制订了2024年（清算2023年度）绿色货运配送示范城市奖励专项资金分配方案，现进行公示。

　　公示期间，任何单位和个人对公示内容有异议的，可以通过来访、来电、来函（来函截止日期以寄出邮戳为准）等方式向广州市交通运输局反映。

　　一、公示的起止时间

　　自公示发出之日起7个工作日内。

　　二、意见反馈途径

　　（一）信函：广州市天河区天河南二路1号道路运输处，邮编：510620

　　（二）电话：020-38180282

　　特此通告。

　　附件：2024年（清算2023年度）绿色货运配送示范城市奖励专项资金分配方案

广州市交通运输局

2024年7月31日

附件

2024年（清算2023年度）绿色货运配送示范城市奖励专项资金分配方案

　　为加强国家综合货运枢纽补链强链宣传，提升农村客货邮水平，落实国家、省、市有关低空经济工作部署，进一步提高货运企业负责人以及安全管理人员的安全生产意识，提升城市货运行业安全管理水平，根据《交通运输部办公厅关于进一步做好首批国家综合货运枢纽补链强链实施工作的通知》《交通运输部工业和信息化部安财政部农业农村部商部中华全国供销合作总社中国邮政集团关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》以及国家、省、市有关发展低空经济、促进绿色货运发展的有关部署，结合2023年度项目资金使用情况，本次绿色货运配送示范城市奖励资金拟用于以下八项：

　　一、支付上年度货运专项培训尾款

　　项目金额合计约76万元，其中广州市货运行业驾驶员专项培训约43万元，广州市道路货运重点企业安全负责人及安全管理人员培训约25万元，广州市道路货运安全生产形势分析约8万元。

　　二、广州市货运行业重点从业人员专项培训

　　（一）培训对象

　　1.每月被纳入重点监管企业的货运企业名下重点普运运驾驶员。重点监管企业具体包括：当月发生道路交通亡人事故的企业、当月交通违法行为总量及重点交通违法行为（超速、超载、闯红灯、违法载人、疲劳驾驶、酒驾醉驾、逾期未检验等）总量高的企业、当月智能视频监控违规风险预警行为总量及车均风险高的企业等。

　　2.被省、市通报为高风险的货运企业的重点驾驶员。高风险企业具体包括：拥有重型半挂车、重型全挂车、重型货车或重型牵引车，且货运车辆大于等于10辆的企业，且被省道安办或市预联办评为高风险的企业。

　　3.全市泥头车、搅拌车、城市配送、危运等企业名下在岗驾驶员、押运员。

　　（二）培训内容及考核：包含事故警示、右侧盲区及其他行车行为规范、紧急情况处理、情绪管理疏导等，培训结束后将对驾驶员进行事故处理的方式、行车规范内容测试。

　　（三）培训人数：约8000人。

　　（四）培训周期：签订合同之日起1年。

　　（五）项目初步预算：60万元，其中2024年50万元、2025年10万元。

　　三、广州市道路货运重点企业安全负责人及安全管理人员培训

　　（一）培训对象：货运企业安全负责人及安全生产管理人员。

　　（二）培训企业类型：搅拌车、泥头车、危运企业、资质异常企业、重点货运企业、城市配送企业等。

　　（三）培训内容：学习新安法内容、安全生产管理工作（事故隐患排查、安全生产双重预防机制）、交通事故分析、高风险及高违章行为降压措施、建立企业驾驶员的奖惩措施等。

　　（四）培训人数及预算：约1650人。

　　（五）培训周期：签订合同之日起1年。

　　（六）项目初步预算：19万元，其中2024年13万元、2025年6万元。

　　四、国家综合货运枢纽补链强链主题宣传

　　（一）项目目标：通过多渠道、多角度、多层面的传播策划，宣传国家综合货运枢纽补链强链在多式联运、绿色低碳、降本增效的工作成效、经验措施，提升补链强链工作宣传实效，同时通过多样化线下活动和新媒体传播力，充分调动各实施单位的积极性，提高企业和社会参与度，确保国家综合货运枢纽补链强链工作取得实效，并进一步加强广州市在国家综合货运枢纽补链强链工作的宣传力度，以提高影响力和传播力，推广广州经验，打造广州模板，争创全国标杆。

　　（二）项目周期：签订合同之日起1年。

　　（三）项目内容：通过主流媒体传播策划，结合国家综合货运枢纽补链强链工作的特色，在中央及省市媒体进行专栏广告投放，组织省市媒体采访广州补链强链工作的成果和先进典型；制作补链强链工作宣传电子杂志，开展线下广告宣传，制作补链强链工作宣传片、平面广告在交通枢纽、站场、交通工具上投放，在公交车上投放车身广告，设计、制作一批宣传品在高速公路服务区、交通枢纽、公交站场进行派发宣传，扩大宣传效果。

　　（四）项目初步预算：40万元，其中2024年20万元、2025年20万元）。

　　五、农村客货邮线路补贴

　　（一）项目目标：通过对农村客货邮试点线路补贴，进一步提升企业探索客货邮融合发展的积极性，鼓励企业持续稳定开行客货邮线路。
    （二）项目内容：根据《交通运输部工业和信息化部公安部财政部农业农村部商部中华全国供销合作总社中国邮政集团关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》（交运发〔2023〕179号）的相关精神，为构建集约高效可持续的农村运输服务体系，更好促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足，为加快建设交通强国、全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供服务支撑，拟通过对我市开行的客货邮公交线路进行补贴，引导企业不断提升客货邮运营效率，每条线路补贴1.8万元，申请补贴需符合以下条件：一是线路持续开展客货邮线路，无中断运营的情况；二是至2024年10月31日连续运营时间达到1年，具体申请流程另行印发。

　　（三）项目初步预算：70万元。

　　六、广州市低空经济（绿色货运配送）应用研究

　　（一）项目目标：按照《广州市低空经济发展实施方案》要求，牵头做好低空经济运营发展组工作，梳理低空经济运营场景基本情况，研究低空经济在绿色货运配送中应用，研究支持政策、发展策略及评价体系。

　　（二）项目内容：1.梳理基本情况。对接有关规划掌握广州可低空飞行空域情况，目前低空基础设施情况，已开通航线情况。2.摸查应用需求。摸查绿色货运配送（物流、快递）等应用需求情况；同步摸查低空交通出行、文旅等应用需求情况（为后续客货融合发展做需求储备）。3.做好资料收集、整理。汇总各行业、各区低空工作情况。4.提出规划布局建议（包括低空绿色货运配送航线等）。规划“干-支”市内多层级低空航线；广州与深圳、珠海等周边城市的低空航线等；提出近期、远期站点、航线安排建议等。5.建立补贴统计评价体系。建立应用场景的分类飞行统计标准及机制，建立补贴支持政策操作评估体系。

　　（三）项目周期：签订合同之日起1年

　　（四）项目初步预算：40万元，其中2024年20万元、2025年20万元。

　　七、广州市交通领域货物流通环节及成本分析研究

　　（一）项目目标：围绕构建供需适配、高效联通、安全绿色的现代物流体系，通过摸查广州市货物流通方式，分析各环节的成本构成，并与珠三角相关城市及国内其他一线城市对比分析流通效率和成本，通过对标明确广州市提升货物流通效率，降低流通成本的方向，制定广州市提效降成本的对策措施，为广州市建设现代化产业体系、推动物流高质量发展提供有力支撑。

　　（二）项目内容：1.研究分析广州市交通领域货物流通成本现状，一是摸查广州市陆、海、公、空四种运输方式的具体操作程序及货源、流向，各种运输方式典型线路成本结构，各种运输方式衔接环节成本及效率；二是分析各运输方式与珠三角相关城市及国内其他一线城市之间的成本差异问题及原因。2.研究明确广州市货物流通成本相关问题。从交通领域物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性和经营性等六个方面剖析广州市交通领域货物流通的优势和差距，提出提升货物流通效率、降低流通成本的重点发力方向及交通领域货物流通的优化提升指标。3.明确广州市交通领域货物流通提升效率、降低成本的具体措施。针对交通领域货物流通发展存在的问题及短板，对照优化提升指标，明确广州市交通领域开展物流通提升效率、降低成本的具体措施。

　　（三）项目周期：签订合同之日起12个月

　　（四）项目初步预算：75万元，其中2024年35万元、2025年40万元。

　　八、广州市物流业统计与经济运行情况研究分析（2024年）

　　（一）项目目标：通过开展广州市物流业统计与经济运行情况分析，主要达到以下目标：针对我市物流运行指标和交通指标进行统计分析、物流运行指标包括社会物流总额、物流业增加值、社会物流总产出、社会物流总费用等，以及包括社会货运量、铁路、水路、公路、航空、管道货运量及其周转量在内的交通指标，为我市物流政策制定提供数据支持。

　　（二）项目内容：完成2024年每季度、半年、一年统计分析报告，并与国内一线城市做比较分析。

　　（三）项目周期：签订合同之日起至2025年6月

　　（四）项目初步预算：35万元，其中2024年16万元、2025年19万元。