广州机场高速公路交通拥堵点应急抢险综合整治工程进度情况

广州新国际机场高速公路由一期工程（市区通往机场）和二期工程（北延线）组成。南起三元里，北至花都区北兴，项目路线全长约45Km，分两期建设，一期工程于2002年1月建成通车，二期工程于2007年2月建成通车，是一条连接广州北部地区、新白云国际机场的交通枢纽。随着广乐高速公路2014年9月28日建成通车，由于其在路网中承担的南北交通大通道的路网功能及独特的区位优势，大量的过境交通通过广乐高速和机场高速北延线，涌入机场高速，使得远超饱和状态的机场高速公路太成互通至蚌湖互通主线变得更加拥挤，严重影响了机场高速的通行能力，并存在较大的交通安全隐患。

针对上述情况，省交通主管部门对广州机场高速公路交通拥堵点应急抢险综合整治工程的方案设计进行了批复，对太成互通至蚌湖互通主线道进行加宽2个车道，以进一步改善机场高速的通行能力。根据批复的相关要求，项目业主组织编制了项目施工图设计文件。为加快推进项目，广州市交委于10月中旬组织召开广州机场高速公路交通拥堵点应急抢险综合整治工程施工图设计专家评审会。与会专家和代表听取了设计和咨询单位的汇报，并进行了讨论，最后，该项目的施工图设计顺利通过了专家的评审，为项目顺利实施奠定了良好的基础。