海珠湾隧道建设项目顺利完成南环三滘立交段导改施工

　　海珠湾隧道项目作为连通中心城区至广州南站的重要通道，建设时须对南环高速局部桥梁结构进行拆除和复建。为降低施工对市民出行的影响，保障施工安全和质量，省、市、区各有关部门与项目建设单位坚持以人为本、民生为重，集思广益、提前研判，紧贴现场、科学组织，专业指导、执行到位，圆满完成海珠湾隧道南环三滘立交段导改施工。

　　科学分析设计，分段实施。大力推行管理创新，省、市交通运输部门与公安交警部门、广州交投集团和属地政府等多次沟通联动，广泛邀请业界专家学者组织方案论证会、专家评审会，从安全、成本、影响、施工难度等层面，对施工方案进行综合比选论证。经多轮优化调整设计和施工方案，最后采用尽量减少对南环高速主线影响，保障主线车流通行的两阶段导改施工方案。在施工过程中，市交通运输部门采取提早介入、提级管控，排查隐患、动态跟进，实时监控、实时反馈等全过程质量安全和文明施工监督监管措施，现场安排日均超100人次交通疏解人员，抢险保障应急车现场24小时待命，有效确保施工过程实现安全生产“零事故”的目标。

　　缩短施工时间，降低影响。一是巧选春节窗口期，减少通行影响。项目抢抓春节交通流量低峰窗口期，200余名项目管理和施工人员放弃春节休假和家人团聚的机会，留守施工现场，24小时不停工作业。项目仅用时12天，就迅速完成了北半幅拆复建施工，用1个月时间，便完成整项施工，最大限度降低了对市民出行的影响。二是提前宣传报道，指引公众出行。与40余家主流新闻媒体以及高德、百度等地图导航平台建立联系，在施工前一周，提前做好涉路施工信息提醒，发布交通绕行指引，温馨提醒广大市民合理安排出行路线、提前绕行。三是及时回复公众关切问题，争取公众理解。设立信息服务工作组，安排专职人员接听市民电话、回复微信留言，及时做好解释工作。在积极争取市民谅解的同时，就市民关心关注的问题，对施工组织进行动态整改。项目施工得到了过往车辆司乘人员、沿线居民群众的大力支持和理解。

　　节约工程成本，提质增效。一是优化施工安排。通过建立工人轮班换岗制，在保证工人休息时间的同时，确保施工作业不间断。二是优化施工流程。结合现场进度实际，同步安排吊装、焊接、混凝土浇筑、防撞护栏安装等作业并行推进，真正做到忙而有序、有条不紊。三是采用两阶段导改架设钢箱梁施工方案，有效节约工程成本。四是提前对新建钢梁进行分段预制，现场吊装焊接，提升钢梁架设效率。通过综合运用各项措施，项目施工工期从9个月缩短为1个月，节约建设成本约1.2亿元。

　　多级多方联动，群策群力。一是会同属地路政、公安交警、住建等相关部门，开展协同大作战，建立多方协调机制，多次组织现场协调会。模拟现场交通疏解情况，提前预判潜在风险点。根据实际交通情况，动态调整交通疏解措施，实现警路联动指挥。二是每日定时收集当日交通流量分析报告、施工工程日报以及实时车流情况报告，及时分析研判交通情况，并采取有效措施，防止长距离拥堵。三是24小时不间断监控施工路面车辆状况，成立项目专班全程跟进，动态调整交通疏导措施。四是路政、交通工程质量监督、公安交警等部门定期巡查，及时处置各类情况，有效确保项目顺利完成施工。